Miltä tuntuu viettää kuukausi jäänmurtajalla Luoteisväylällä? Miten ilmaston lämpeneminen vaikuttaa mereen ja jääoloihin lähellä pohjoisnapaa? Millaisena kuukausi jäänmurtajalla keskellä asumatonta seutua näyttäytyy ensikertalaiselle tai kokeneemmalle miehistön jäsenelle?

Arctian monitoimimurtaja Nordica matkaa Luoteisväylän halki
heinäkuun aikana. Luoteisväylä on merireitti Tyyneltämereltä Pohjois-Amerikan
pohjoispuolitse Kanadan arktisen saariston läpi Atlantille. Nordica lähtee Kanadan
Vancouverista heinäkuun 5. päivä ja saapuu Grönlannin Nuukiin 1. elokuuta mennessä.
Suomen itsenäisyyden juhlavuoden ja Arktisen neuvoston puheenjohtajuuden kunniaksi
Arctia Oy on kutsunut tälle Arctic 100 -tutkimusmatkalle mukaan suomalaisia ja
kansainvälisiä tutkijoita sekä tiedetoimittajia.

Nordican
tutkimusmatkaa voi seurata Facebookin blogissa @Arctic100Expedition
sekä Instagramissa ja Twitterissä aihetunnisteilla #Arctic100 ja
#Nordica. Blogi toimii miehistön ja muiden matkalle osallistuvien
matkapäiväkirjana.

Yksi tutkimusmatkailijoista on Arktisen keskuksen
tiedetoimittaja Ari Laakso, joka päivittää yhdessä tutkija Ilona
Mettiäisen kanssa matkapäiväkirjaa myös Arktisen keskuksen Facebookiin @ArcticCentre
ja Twitteriiin
@Arctic_Centre.

”Olen kiinnostunut siitä, millaista on viettää
jäänmurtajalla yhtäjaksoisesti kolme viikkoa, mitä siihen liittyy ja millaisia
ilmiöitä matkalla tulee vastaan. Haastattelen Arktisen keskuksen
tiedekeskusnäyttelyjä varten laivan henkilökuntaa ja mukana olevia tutkijoita, ja
havainnoin, millainen Luoteisväylä on kesällä 2017. Teen myös havaintoja arktisesta
teknologiasta”, Laakso kertoo.

Tutkimusmatka edistää
vuoropuhelua arktisen tutkimuksen mahdollisuuksista

Kansainväliset tutkimusmatkat muilla kuin erityisillä tutkimusaluksilla ovat hyvin
harvinaisia. Arctic 100 -tutkimusmatka on esimerkki toimintamallista, jossa
kansainvälinen tutkimus polaarialueilla hyödyntää muutaman näillä alueilla
toimintakykyisen kansallisen tutkimusaluksen lisäksi kaikkia maailman jäänmurtajia.
Sen lisäksi, että tutkijoita otettaisiin nykyistä enemmän mukaan alusten
siirtoajoille, varustamot voisivat tulevaisuudessa rahdata aluksia joustavasti
kansainvälisten tutkimuslaitosten yhteisiin tarpeisiin. Arctia haluaa olla
ensimmäisten joukossa tukemassa tällaista toimintamallia eli jäänmurtajien jaettua
käyttöä.

Arctic 100 -tutkimusmatkan aikana aluksen miehistö sekä mukana
olevat asiantuntijat ja alkuperäiskansojen edustajat tarkkailevat Luoteisväylän
jääoloja sekä solmivat yhteyksiä tutkimusmaailman, merialan ja alkuperäiskansojen
välille. Lisäksi tutkimusmatka pyrkii vahvistamaan kansainvälistä ja paikallista
vuoropuhelua arktisen tutkimuksen mahdollisuuksista. Kyseessä on monitoimimurtaja
Nordican toinen matka halki Luoteisväylän ja se toteutetaan yhteistyössä Kanadan
rannikkovartioston, Kanadan liikenneministeriön sekä seuraavien tahojen kanssa:
Martech Polar, Nunavut Impact Review Board, Nunavut Fisheries and Marine Training
Consortium.

Noin kaksi vuotta sitten Arctia Oy kutsui yli 100 yliopistoa
ja tutkimuslaitosta ympäri maailman suunnittelemaan ja toteuttamaan Arctic 100
-tutkimusmatkahanketta. Toimintamalli oli tutkimusmaailmalle uusi ja aikataulu
haastava. Arctian hankkeen taakse jo kokoama tuki sekä hankkeen herättämä laaja
kansainvälinen kiinnostus olivat kuitenkin painavia perusteita tutkimusmatkan
toteuttamiseksi Nordican siirtoajon yhteydessä.

Arctia Oy ja
Ilmatieteen laitos kehittävät tutkimusmatkan aikana uudenlaista ennustepalvelua.
Ilmatieteen laitos lähettää Nordicalle matkan aikana meteorologin ja
meriasiantuntijan koostaman 3-5 vuorokauden sää-, jää- ja meriennusteen Beringin
salmen ja Nuukin välillä kolmena päivänä viikossa. Nordica puolestaan toimittaa
alueelta sää- ja jäähavaintoja sekä palautetta ennusteista.

”Tämä
on osa arktisten palveluidemme kehittämistä. Turvallinen ja kestävä toiminta
arktisilla merialueilla vaatii erityistä osaamista”, toteaa Ilmatieteen
laitoksen ryhmäpäällikkö Antti Kangas. Arktisen alueen kattava
meteorologinen yhteistyö on yksi kärkiteemoista Suomen puheenjohtajuuskaudella
Arktisessa neuvostossa 2017–2019.

Niin arktisen alueen kuin
Etelämantereenkin tutkimus on tärkeää ilmastonmuutoksen ja muiden maailmanlaajuisten
haasteiden ratkaisemiseksi. Silti monilla polaarialueiden tutkimisesta
kiinnostuneilla valtioilla ja tutkimuslaitoksilla ei ole näiden alueiden
tutkimuksessa tarvittavaa kalustoa. Arctia Oy haluaakin tarjota uutta toimintamallia
kalustonsa ja osaamisensa hyödyntämiseen kansainvälisessä polaaritutkimuksessa.

Arctia Oy jatkaa keskustelua tiedeyhteisön kanssa ratkaistakseen haasteita, joita
varustamotoiminnan ja polaaritutkimuksen käytänteiden yhdistämiseen toistaiseksi
liittyy. Elinkeinoelämän ja tiedeyhteisön vuoropuhelu on yksi Arktisen
talousneuvoston (Arctic Economic Council, AEC) viidestä kärkiteemasta. Arctia Oy:n
toimitusjohtaja Tero Vauraste toimii AEC:n puheenjohtajana 2017–2019

Lisätietoja:

Arctic 100 Expedition -blogi Facebookissa:
www.facebook.com/Arctic100Expedition
Arctia Oy:n Twitter-tili: @ArctiaLtd

Arktisen keskuksen Facebook-sivu: www.facebook.com/arcticcentre
Arktisen keskuksen Twitter-tili: https://twitter.com/Arctic_Centre

Viestintäpäällikkö Eero Hokkanen
Arctia Oy
puh. 046 876 7140

Tiedetoimittaja Ari Laakso
Lapin yliopiston Arktinen keskus
puh. 040 484
4293 (tavoitettavissa maanantaina 3.7.2017)

LaY/AK/JW &
Arctia/EH
Kuva: Arctia